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道瓊 -------------19799.85-----20100.91-- 累計漲 301.06 點

Nasdaq------------5552.94------5655.18-- 累計漲 102.24 點

S&P 500----------2265.20------2296.68-- 累計漲 31.48 點

費城半導體 ------923.77--------950.32-- 累計漲 26.55 點

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道瓊 -------------19799.85-----20068.51-- 累計漲 268.66 點

Nasdaq------------5552.94------5656.34-- 累計漲 103.40 點

S&P 500----------2265.20------2298.37-- 累計漲 33.17 點

費城半導體 ------923.77--------956.06-- 累計漲 32.29 點

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道瓊 -------------19799.85-----19912.71-- 累計漲 112臺北市北投區自慰杯.86 點

Nasdaq------------5552.94------5600.96-- 累計漲 48.02 點

S&P 500----------2265.20------2280.07-- 累計漲 14.87 點

費城半導體 ------923.77--------942.41-- 累計漲 18.64 點

台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。

刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。

司機：「後門開啟請小心。」

走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。

民眾：「以前都會感覺像坐雲霄飛車，然高雄市茄萣區威而柔後現在就是可以坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」

司機：「開起來平穩平順。」

電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。

台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」

台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每年減碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。

台中市交通局長王義川：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」

不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)

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