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屏東家扶中心昨（廿三）日在潮州兒少福利館舉辦「助學圓夢愛傳家扶」寒假國中小汪爺爺獎助學金頒發典禮，現場約有一百名國中小的學生獲獎，每名受獎學生五千元之獎助學金，共發放五十萬元的獎助學金，協助受助學子繼續求學路，完成自己的夢想。

此次五十萬元獎助學金由久元電子及宏濟科技董事長汪秉龍捐贈，汪秉龍從小家境清寒，就讀交通大學航海系，畢業後透過跑船工作，跑遍世界各國，開闊自我的眼界，回到台灣投身於電子科技業，一路從基層做起，以堅毅不畏的學習心態高雄市茄萣區性感內褲，創立了久元電子及宏濟科技，成為台灣LED業龍頭之一。

因自己的成長經歷，汪秉龍很能夠理解家長所面臨的學費壓力，事業有成後，秉持「取之於社會，用之於社會」理念，提供獎助學金協助弱勢學子就學，減輕家長的經濟負擔，他也期盼受獎學生能發揮所學，回饋社會，一起創造更美好的社會。

旺報【陳怡君】

打著共享旗號進軍台灣的Uber，近來爭議不斷，一大原因是交通部與Uber陷入各持己見彰化縣社頭鄉後庭拉珠窘境。台灣未有針對「Uber模式」，也就是針對車輛共享的法規，舊法對新創商業模式自然無法可管。

Uber堅稱自己是「資訊平台」，只提供「共乘」媒合服務，並非車行，避開一切運輸業管制與稅收相關規定。但事實上，Uber的載客行為與計程車提供的服務並無兩樣，也早已偏離「順風車」概念。

對政府提出的納管、繳稅、保險3大底線，Uber始終未買單，換言之乘客搭到的車輛若出事、發生消費糾紛，Uber在台灣的宇博公司並不負擔任何責任，對消費者或是司機皆相當不利。

Uber和主管機關各說各話，駕駛繼續不合法上路，乘客繼續冒險搭車。缺乏遊戲規則的共享經濟，消費者成為最缺乏保障的一環。

總公司位於荷蘭的Uber，和「空房共享」的air bnb、提供網路片源的Netflix、媒合民宿和飯店空房的Agoda等跨境電商公司，在台都面臨如何規範的考驗。不可否認，這些跨境電商公司提供的服務，龐大的使用量與客戶數，反應「共享」等新興商業模式已成為大趨勢。

而這些以「不落地」繞過台灣的金流模式，應如何繳稅管理，成為政府必須通盤考量的課題。否則Uber的「合法性」爭議，不會只是個案。

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